Saber la fecha de fabricación de un neumático es más sencillo de lo que parece. Solo hay que localizar un pequeño código en el lateral de la goma. Ese código permite saber en qué semana y en qué año se fabricó el neumático, un dato útil cuando compras ruedas nuevas, revisas un coche de segunda mano o quieres comprobar si tus neumáticos llevan demasiado tiempo montados.
En España solemos hablar de neumáticos, aunque en otros países también se usa la palabra llanta para referirse a la cubierta. En cualquier caso, la información que debes buscar es la misma: el código DOT o TIN marcado en el flanco del neumático.
Este dato no sustituye a una revisión completa del estado de la rueda, pero sí ayuda a valorar su antigüedad junto con otros factores importantes, como el desgaste, la presión, las grietas, las deformaciones o el uso que haya tenido el vehículo.
Dónde se ve el año de fabricación de un neumático
La fecha de fabricación aparece en el lateral del neumático, dentro de un código formado por letras y números. Normalmente encontrarás las letras DOT seguidas de varios caracteres. Al final de ese código aparecen cuatro cifras, que son las que indican la semana y el año de fabricación.
Por ejemplo: DOT XXXX XXXX 2319
En este caso, lo importante son las cuatro últimas cifras: 2326.
- 23 indica la semana de fabricación.
- 26 indica el año de fabricación.
Por tanto, ese neumático se fabricó en la semana 23 del año 2026, es decir, a principios de junio.
No hace falta interpretar todo el código completo para conocer la antigüedad. Para esta comprobación, basta con fijarse en los cuatro últimos números.
Qué hacer si no encuentras la fecha de fabricación
A veces el código completo no se ve a simple vista. Esto puede ocurrir porque la fecha esté marcada en el lado interior del neumático. En ese caso, desde fuera solo se ve una parte del DOT y no los cuatro números finales.
Si no encuentras la fecha, revisa el otro lateral de la rueda. En algunos vehículos puede ser difícil verla sin girar la dirección, levantar el coche o desmontar la rueda. Si tienes dudas, en un taller pueden comprobarlo en pocos minutos.
También puede pasar que el neumático esté muy sucio, tenga marcas desgastadas o la zona del flanco esté dañada. En esos casos, además de buscar la fecha, conviene revisar el estado general de la cubierta.
¿Es importante la fecha de fabricación de un neumático?
Sí, pero hay que interpretarla bien. La fecha de fabricación no significa automáticamente que el neumático esté en mal estado. Un neumático relativamente antiguo puede estar correctamente conservado, tener buen dibujo y no presentar daños visibles. Del mismo modo, un neumático más reciente puede estar deteriorado si ha circulado con baja presión, ha sufrido golpes o tiene desgaste irregular.
La antigüedad debe valorarse junto con otros puntos:
- Profundidad del dibujo.
- Grietas en el flanco.
- Desgaste irregular.
- Deformaciones o bultos.
- Reparaciones anteriores.
- Presión incorrecta.
- Vibraciones al circular.
- Comportamiento del coche en mojado.
- Tiempo que lleva montado en el vehículo.
Por eso, al revisar un neumático no basta con mirar solo el año. La fecha ayuda, pero el estado real de la goma es igual de importante.
¿Cuándo se considera viejo un neumático?
No hay que esperar a que el neumático esté completamente desgastado para revisarlo. Con el paso del tiempo, la goma puede endurecerse, perder elasticidad y ofrecer peor agarre, especialmente si el coche duerme en la calle, circula poco o ha estado expuesto a mucho calor.
Dicho esto, es importante que siempre estés al tanto de la fecha de fabricación de tus neumáticos y la fecha de compra. Por lo general, te suelen dar una garantía de cuatro a cinco años por ellos. Sin embargo, la garantía debes ser desde la fecha en que lo compras, independientemente si se fabricaron hace dos o tres años atrás.
Como referencia, a partir de los 5 años de uso es recomendable revisar los neumáticos con más atención. Si han pasado 10 años desde la fecha de fabricación, muchos fabricantes recomiendan sustituirlos como medida de precaución, incluso si aparentemente conservan dibujo.
Esto es especialmente importante en coches que hacen pocos kilómetros. A simple vista puede parecer que las ruedas “están nuevas”, pero si llevan muchos años montadas pueden haber perdido propiedades.
¿Un neumático caduca?
Los neumáticos no tienen una fecha de caducidad exacta como un alimento o un medicamento. No existe un día concreto en el que pasen de estar bien a estar mal. Su vida útil depende del uso, del almacenamiento, del mantenimiento, del clima, del tipo de conducción y del estado del vehículo.
Lo que sí existe es un envejecimiento progresivo de los materiales. Por eso es importante revisar el año de fabricación y no valorar solo el dibujo. Un neumático con buen dibujo, pero con muchos años, grietas o endurecimiento, puede no ofrecer la seguridad necesaria.
Si tienes dudas, lo prudente es que lo revise un profesional antes de seguir circulando.
Fecha de fabricación y neumáticos de segunda mano
La fecha de fabricación es especialmente importante si vas a comprar neumáticos de segunda mano o seminuevos. En ese caso, no te fijes solo en el precio o en la profundidad del dibujo. Comprueba también el DOT, el estado del flanco, posibles reparaciones, deformaciones y desgaste irregular.
Un neumático barato puede salir caro si está envejecido, mal conservado o ha sufrido daños. Antes de montarlo, conviene asegurarse de que conserva condiciones adecuadas de seguridad.
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Fecha de fabricación y dibujo del neumático: dos revisiones distintas
La fecha de fabricación indica la antigüedad, pero el dibujo indica el desgaste. Son dos comprobaciones diferentes y ambas importan.
El dibujo del neumático debe tener una profundidad suficiente para evacuar agua, mantener agarre y reducir el riesgo de aquaplaning. En turismos, la profundidad mínima legal es de 1,6 mm, aunque no es recomendable apurar tanto si circulas con frecuencia por carretera mojada.
Además del dibujo, hay que revisar si el desgaste es uniforme. Si un neumático está más gastado por un lado que por otro, puede haber un problema de alineación, presión incorrecta, suspensión o equilibrado.
Cuándo conviene cambiar los neumáticos
Deberías valorar el cambio de neumáticos si se da alguna de estas situaciones:
- El dibujo está cerca del límite legal.
- Los neumáticos tienen grietas visibles.
- Hay bultos, cortes o deformaciones.
- El coche vibra al circular.
- Notas pérdida de agarre en mojado.
- El desgaste no es uniforme.
- Los neumáticos tienen muchos años.
- No sabes cuándo se montaron.
- El DOT indica una antigüedad elevada.
Si no tienes claro si tus neumáticos todavía están en buen estado, lo más recomendable es pedir una revisión. En muchos casos se puede saber rápidamente si la rueda puede seguir utilizándose o si conviene sustituirla.
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